回到住的地方后，陳衛(wèi)民把謝爾蓋已經(jīng)同意梅沙伊爾九人退役的消息告訴了梅沙伊爾，梅沙伊爾恨不得跪下親吻陳衛(wèi)民的鞋子。
如果他們是現(xiàn)役軍人，受到的約束非常多，而且陳衛(wèi)民對他們的補助也只有一天幾美元，再加包吃包住包喝而已。
但是成為陳衛(wèi)民的正式護(hù)衛(wèi)，那就不一樣了，像何為凱他們，每月能夠拿到三百多美元不說，還有獎金。
所以他們也都希望成為陳衛(wèi)民的保鏢。
回到房間，陳衛(wèi)民按捺下心中的激動。
航母、安124，這些都是超級大寶貝，然后再打聽一下安225的消息。
這一次，先去探探路，和對方的領(lǐng)導(dǎo)層接觸上，等大廈轟然倒塌的那一天，自已再當(dāng)作救世主出現(xiàn)在他們面前。
王慧儀伺候著陳衛(wèi)民洗漱完后，陳衛(wèi)民正準(zhǔn)備睡覺，被隔壁吵醒了。
隔壁的楊樹林喝了酒還不消停？
王慧儀捂著嘴笑了起來。
安托諾夫設(shè)計局占地一百多萬平方米。
這里不但有數(shù)量眾多的設(shè)計天才，更有蘇聯(lián)最優(yōu)秀的工程師。
安托諾夫設(shè)計局局長是個六十歲左右的老頭，叫瓦西里。
他對于謝爾蓋這樣的官僚的到來非常抗拒，只是和陳衛(wèi)民等人見了一面，便把他們交給了廠里的負(fù)責(zé)人。
讓負(fù)責(zé)人帶他們?nèi)⒂^工廠。
當(dāng)看到廠房里巨大的安124，陳衛(wèi)民感覺自已前世的一些見識已經(jīng)落伍了。
安-124的綽號叫魯斯蘭，原本是蘇聯(lián)的一位英雄的名字。
它的翼展七十多米，高二十多米，比陳衛(wèi)民以前見到過的首都機(jī)場的所有飛機(jī)都大很多。
進(jìn)入機(jī)艙后，陳衛(wèi)民感覺在電視上看到的，和現(xiàn)實中看到的完全是兩種感覺。
安-124運輸機(jī)本來就是專門為運載蘇聯(lián)陸軍諸如主戰(zhàn)坦克、重型火炮和導(dǎo)彈系統(tǒng)等武器系統(tǒng)而設(shè)計的，機(jī)艙內(nèi)部寬6.4米、高4.4米、長36.5米，而且還配備了絞盤，
陳衛(wèi)民感覺至少能夠裝的下八輛嘎斯越野車，如果組裝上貨架，甚至可以裝十二輛。
楊樹林昂著頭，看著碩大的飛機(jī)，喃喃自語道：“差遠(yuǎn)了，差遠(yuǎn)了。”
“眼饞了？”
楊樹林使勁點了點頭。
“過兩年給你弄兩架回去。”
“這都能弄到？這可是戰(zhàn)略運輸機(jī)。”
“我說能，就一定能，不過要有耐心，還得聽話哈。”
至于剩下的其他安系列，陳衛(wèi)民就沒興趣了，雖然比華夏的軍用運輸機(jī)還大，但還是不夠看的。
謝爾蓋說道：“安124,82年才首飛，86年開始批量生產(chǎn)，迄今為止不過生產(chǎn)了十架飛機(jī)，正好我們遠(yuǎn)東軍區(qū)有一架。”
“這玩意要經(jīng)常訓(xùn)練吧？”
“是的。”
“所以蘇聯(lián)到華夏長途奔襲訓(xùn)練不能停啊。”
謝爾蓋哈哈笑了起來。
“我會考慮你的提議，不過我感覺太瘋狂了，六千多公里路途，一噸成本真的只有三美元不到嗎？”
“咱們不是計算過了嗎？”
“好吧，計算過了，加上各種費用，你給五噸貨物已經(jīng)非常高了。”
幾個人參觀完了，正準(zhǔn)備離開，忽然聽到了一陣巨大的轟鳴聲。
轟鳴聲大到讓人受不了的地步。
“什么聲音？”
負(fù)責(zé)人解釋道：“飛機(jī)正在試車。”
“聲音這么大？比安124還大不少。”
負(fù)責(zé)人大聲說道：“是另一款飛機(jī)。”
陳衛(wèi)民立刻意識到了什么。
“能看一下嗎？”
“這……”
陳衛(wèi)民立刻掏出五十美元塞進(jìn)了對方的手里。
“當(dāng)然，你們是遠(yuǎn)東來的客人，歡迎你們參觀我們設(shè)計制造的全球最大的運輸機(jī)，專門為我們的航天器暴風(fēng)雪設(shè)計。”
當(dāng)看到飛機(jī)后，謝爾蓋被震驚了。
楊樹林差點跪下來頂禮膜拜。
這是飛機(jī)嗎？
這明明是個龐然大物好不好？
聽完了負(fù)責(zé)人介紹的參數(shù)后，謝爾蓋和楊樹林都直呼不可能。
怎么可能有起飛重量六百五十噸的飛機(jī)？
純粹是扯淡。
負(fù)責(zé)人也急了，說下個月要首飛，如果他們不信，可以來現(xiàn)場觀看這架飛機(jī)的第一次試飛。
陳衛(wèi)民真上了心，一定要看，一定要看。
參觀完了安托諾夫設(shè)計局，陳衛(wèi)民很想和他們的局長瓦西里見一面，但是瓦西里以工作忙為借口，不見。
陳衛(wèi)民又觀察了一下安托諾夫設(shè)計局。
這里沒有遠(yuǎn)東地區(qū)那些工廠的蕭條，所以他們依然可以挺直腰桿。
整個基輔的情況，遠(yuǎn)比遠(yuǎn)東地區(qū)要發(fā)達(dá)，這里的面包房也排起了長龍，但是比莫斯科要好太多了。
晚上，他們搭乘軍機(jī)到了尼古拉耶夫。
黑海造船廠，并不在海邊，而是在內(nèi)河。
黑海造船廠的規(guī)模，比托諾夫設(shè)計局的規(guī)模還要大很多，河邊一眼望不到頭的船塢。
放眼望去，有一半船塢都開工了。
而他們所在的船塢，面積最大。
一片足球場出現(xiàn)在面前的時候，陳衛(wèi)民簡直不敢相信自已的眼睛。
原來，航空母艦這么大？比電視屏幕大的太多太多。
“謝爾蓋，什么時候建造完畢？”
“預(yù)計92年。”
“這么久？”
“是的，別看航空母艦的外殼已經(jīng)建造完畢，但是里面的裝修和改造才是最煩瑣的，就說布線吧，至少有幾千公里長度。”
楊樹林的眼睛都紅了。
嫉妒、羨慕，各種情緒一股腦兒涌上他的心頭。
同樣都是社會主義大國，為什么差別這么大呢？
陳衛(wèi)民和楊樹林的感覺完全不一樣。
他希望黑海造船廠的進(jìn)度越快越好。
八十年代末九十年代初，瓦良格號斷斷續(xù)續(xù)建造到百分之六十八就停工了。
1999年，某公司為了買瓦良格號，付出了多大的代價？
購置費用兩千萬美元，而且是在拆除了所有設(shè)備，僅保留空殼和部分動力系統(tǒng)的情況下。
運輸費用耗費三千萬美元，耗時三年時間，那艘銹跡斑斑的船殼才回到了華夏。
美國是其中最大的阻撓方，土耳其是其中最大的反骨。
如何解決以上問題，成為陳衛(wèi)民最棘手的問題。
以前還不覺得什么，看新聞，看介紹，只是一種感覺而已。
但是當(dāng)真正站在瓦良格號面前時，油然而生一種歷史使命感。
也許這是華夏人心中的執(zhí)念吧。